（國際事業(yè)部 王美雪 馮銀彪）3月4日我們終于順利與國際物流公司簽訂貨物運輸委托協(xié)議，完成了設備出口第一階段工作任務(wù)，疲憊的臉頰和緊皺的眉頭在這一瞬間都融化了，繼而匯成一縷希冀在我腦中徘徊：希望赴喀麥隆的勇士們能平安抵達，希望喀麥隆項目能順利施工，更希望集團公司在未來(lái)國際事業(yè)的開(kāi)拓中能夠大放光彩。

時(shí)間倒退至三個(gè)月前，那一天是喀麥隆項目立項的里程碑。國際事業(yè)部總經(jīng)理黃志學(xué)根據工作內容對所有人員進(jìn)行了明確的工作劃分：張軍祥負責項目跟蹤、李志亮負責設備采購、馬麗娜負責辦理出口設備所需的相關(guān)證件，王美雪負責設備出口的所有關(guān)務(wù)工作。

一時(shí)間，國際事業(yè)部全民皆兵，忙得不亦樂(lè )乎。明確的分工，清晰的工作制，讓國際事業(yè)部的每一名成員都盯著(zhù)自己手頭的工作，沒(méi)有閑暇，加班常有。但即使這樣，因為對海外業(yè)務(wù)的青澀，我們也經(jīng)常有那種“書(shū)到用時(shí)方恨少”的無(wú)奈感。

從接到工作任務(wù)的那一刻起，我們就仔細搜集資料，認真了解出口設備涉及到的每一個(gè)部門(mén)、需要的每一個(gè)證件、關(guān)系出口的每一道流程、報關(guān)、清關(guān)、退稅所需要的每一份資料等。上網(wǎng)、電話(huà)咨詢(xún)、小組討論、請教前輩……，因為這是第一次接觸出口工作，我們邁出的每一步都是小心翼翼，遇到的每一個(gè)問(wèn)題都需要仔細求證。經(jīng)過(guò)詳實(shí)而廣泛的前期準備，對于設備出口工作有了初步的計劃，計劃“三步走”開(kāi)展具體工作?，F在回想起來(lái)不過(guò)三個(gè)步驟而已，在實(shí)施過(guò)程中卻是不斷的遇到各種問(wèn)題。

首先聯(lián)系有實(shí)力的國際貨物運輸公司

前期咨詢(xún)工作結束之后，緊接著(zhù)需要展開(kāi)招標工作，選定一家實(shí)力強與服務(wù)優(yōu)的貨運公司作為我公司設備出口的貨運代理，作為國際事業(yè)部的一員，參與投標工作對我們而言已輕車(chē)熟路，但是從投標人轉換成業(yè)主進(jìn)行招標工作卻是我們的第一次！招標遇到的第一個(gè)難題，招標文件！投標文件我們經(jīng)常做，但是招標文件……，我們只能繼續靠百度和一張嘴去咨詢(xún)了！招標文件在大家努力攻克之后緊接著(zhù)的難題便是邀請貨運公司前來(lái)投標，因時(shí)間緊急我們采用的招標方式是競爭性談判，即邀請三家以上有實(shí)力的貨運代理公司就采購事宜進(jìn)行談判，而新疆貨運公司較少，信用評級較高綜合實(shí)力較強的貨運公司大多集中在內地沿海城市，我們只好采用“電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)”戰術(shù)，從網(wǎng)上查詢(xún)信用評級高綜合實(shí)力強的貨運公司的聯(lián)系電話(huà)，逐一打電話(huà)邀請他們前來(lái)參加投標，而因為我公司所要求的船期較緊又是在新疆這個(gè)偏遠地區，許多公司因不能滿(mǎn)足船期要求或能滿(mǎn)足船期要求但考慮到需要現場(chǎng)開(kāi)標路途遙遠公司高層又不允許其參與我公司組織的招標，譬如前期我們一直聯(lián)絡(luò )溝通的一家5A級（貨運公司最高信用評級）貨運代理公司就因其高層不允許參加新疆地區的投標工作最終遺憾未能參與，導致我們邀請工作進(jìn)行的比較艱難，通過(guò)關(guān)務(wù)組的努力最終有六家企業(yè)報名參與，就在我們以為可以安心開(kāi)標的時(shí)候，開(kāi)標前一天上午，經(jīng)統計才收到兩家公司的投標保證金，如果不滿(mǎn)三家公司前來(lái)開(kāi)標，那我們此次的招標項目就只能流產(chǎn)，需要重新邀請貨運公司重啟招標程序，而當時(shí)已經(jīng)是2月3號，集團公司已經(jīng)放假，萬(wàn)幸的是下午再進(jìn)行統計時(shí)有四家公司遞交投標保證金，2月4日可按原計劃開(kāi)標，懸著(zhù)的心也總算落地。

第二部開(kāi)啟招標程序選擇實(shí)力與服務(wù)最優(yōu)的企業(yè)

此部分過(guò)于程序化，就不再此開(kāi)篇長(cháng)論。但在這里特別感謝集團領(lǐng)導在休假期間仍支持我們的工作前來(lái)參與我們的開(kāi)標會(huì )議并對整個(gè)開(kāi)標會(huì )議進(jìn)行監督評審，謝謝領(lǐng)導支持！

最終確定中標人并與其簽訂合同協(xié)議

開(kāi)標結束后，根據投標人的投標文件與談判最終報價(jià)的得分選定中標人。世事難料！本以為2月8號做好開(kāi)標統計、評標報告等開(kāi)標總結資料之后發(fā)出中標通知書(shū)通知中標人前來(lái)簽訂協(xié)議即可，但我公司喀麥隆項目業(yè)主遲遲未給我公司明確貨運公司代理服務(wù)范圍，即貨物運抵喀麥隆杜阿拉港后由物流公司或由項目業(yè)主承運陸運段。這就導致合同協(xié)議的服務(wù)范圍無(wú)法確定，我方與物流公司的合作協(xié)議無(wú)法簽訂。經(jīng)過(guò)持續的溝通，2月14日業(yè)主終于給予我們明確答復，收到通知后立刻通知中標人前來(lái)簽訂協(xié)議。但一波未平，一波又起。由于春節將至，貨運公司合作的船家不能及時(shí)給予確切的貨物裝船時(shí)間，合同協(xié)議中又需明確裝船時(shí)間，合同仍然無(wú)法簽訂。心焦如焚，何以解憂(yōu)！

經(jīng)過(guò)反復溝通確認，雙方最終于2月17日敲定所有細節：由中標人新疆分公司先行發(fā)確認函，確認履行中標人義務(wù)，上?？偣居谀旰螅?span>2月25日，上班第一天）與我公司簽訂合作協(xié)議。

年前一天，我們總算順利完成工作任務(wù)。忐忑的心終于踏實(shí)，疲憊的身影掩飾不了臉上的笑意，我們可以安心過(guò)春節啦！

但這并不意味著(zhù)物流工作的結束，簽約一事又起波折，2月25日與中標人聯(lián)系簽訂合作協(xié)議之時(shí)，中標人背棄承諾表示因其投標價(jià)格過(guò)低、船期不能確定以及合同風(fēng)險太大為由放棄中標資格，放棄履行中標人義務(wù)。

這個(gè)消息對我們來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是晴天霹靂，設備集港在即，第一中標候選人卻在這個(gè)時(shí)候“放鴿子”，真正氣煞我也，但是困境既已出現怨天尤人根本解決不了問(wèn)題，國際事業(yè)部總經(jīng)理黃志學(xué)當機立斷調動(dòng)所有國際事業(yè)部人員著(zhù)手準備與第二中標候選人合作事宜。在此過(guò)程中，特別感謝集團紀委副書(shū)記胡忠東書(shū)記，仍在冬休期間的他帶領(lǐng)國際事業(yè)部李志亮、馮銀彪一行出發(fā)前往上海準備簽訂合同事宜，并于3月4日與第二中標候選人簽訂國際物流貨運代理合作協(xié)議。

至此我們的國際物流貨運代理招標工作劃上句號，但這仍然不代表出口設備工作的完結，3月20號設備出口及后續設備集港才是重頭，我們只是邁出了第一步，艱難的第一步。但我們絕不氣餒，絕不焦躁，我們會(huì )冷靜面對未來(lái)的每一道難題、每一個(gè)阻礙，積極解決在這過(guò)程中遇到的所有難題，雖然在這過(guò)程中備受煎熬、“亞歷山大”，但也讓我們在這過(guò)程中學(xué)習到了很多東西，加速了我們的成長(cháng)。

后記：因對出口設備知識與經(jīng)驗的欠缺，跟貨運公司前期溝通的時(shí)候特別艱難，每一個(gè)問(wèn)題、每一個(gè)細節都要經(jīng)過(guò)反復確認，如我公司所需出口的設備是否需要辦理商檢、是否需要出口許可證、每一臺機器的HS（海關(guān)編碼）是什么、受到的監管條件是什么、能否退稅、退稅的額度是多少、從設備集港到裝船發(fā)貨中間的每一個(gè)步驟、每一個(gè)步驟所需要花費的時(shí)間等等都是我們所需要確認的問(wèn)題。

很累！每一個(gè)細節，每一個(gè)方向，也很欣慰，我們又接觸到了一個(gè)全新的工作領(lǐng)域！